Газораспределительный механизм (ГРМ) силового агрегата Mitsubishi 4G93 приводится в действие посредством зубчатого ремня, менять который необходимо через каждые 90 тыс. км пробега. Если этого своевременно не сделать, то можно готовиться к дорогостоящему ремонту мотора.
Причина – при обрыве ремня ГРМ клапана «встречаются» с поршнями и гнутся. Возможен также выход из строя направляющих, а в отдельных случаях и поломка рокеров. Подробнее с двигателем 4G93 можно ознакомиться в отдельной статье.
При ремонте рекомендуется комплексная замена однотипных деталей даже если поломалась одна из них.