Содержание
Автомобили модели Chevrolet Niva получили достаточно мощный для данного типа машин двигатель ВАЗ-2123, главными конструкционными особенностями которого является 4-х цилиндровый механизм вертикального расположения. Двигатель Шевроле Нива имеет встроенную систему контроля впрыска топлива, а также соответствует европейским стандартам Euro 2 по выбросу токсичных веществ.
Сравнивая новую модификацию ВАЗ-2123 с предыдущими аналогами, сразу замечается одно из главных для автомобилиста преимуществ – уменьшенный уровень шума. Такой результат был достигнут благодаря использованию гидронатяжителей цепей, а также однорядным цепным устройством.
Причиной пониженного производства шума служит наличие опоры гидравлики клапанов. Этот движок имеет еще одно отличие от предыдущих моделей данного движка – возможность установки датчиков детонации на блоках цилиндра, которую обеспечивают бобышки.
Технические характеристики ВАЗ-2123
| ПАРАМЕТРЫ | ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|
| Марка | Двигатель ВАЗ-2123 |
| Тип | Работающий на бензине, имеет 4 цилиндра, система изменения объема впрыскиваемого топлива с электронным управлением |
| Мощность | До 80 л.с. |
| Максимальный объем двигателя | 1690 см 3 |
| Вместительность бензобака | До 58 л |
| Наивысшая развиваемая скорость | 140 км/ч |
| Достигаемый крутящий момент | 127,5 Н·м |
| Средний расход бензина на 100 км. пробега: | |
| при езде за городом | До 8,8 л |
| в городских условиях | До 14,1 л |
| при переменной езде в разных условиях | До 10,8 л |
| Максимальный уровень сжатия | 9,3 атм. |
| Диаметр одного цилиндра | 82 мм |
| Количество используемых в устройстве клапанов | 8 |
| Минимальные обороты коленчатого вала | 750 об/мин |
| Вес всей конструкции | 127 кг |
Данный мотор может быть установлен на Шевроле Нива, Нива 21213 и 21214 моделях.
Конструкционные особенности двигателя ВАЗ-2123
Механизм распределительного вала в ВАЗ-2123 особых изменений по сравнению с предыдущими моделями не претерпел. Он имеет все так же однорядную втулочно-роликовую цепь, из-за чего все звездочки в устройстве движка имеют однорядное строение. Таким образом конструкторы данной модели добились улучшения работы насоса для перекачки масла. О самой замене масла можете читать здесь: замена масла Нива Шевроле.
В остальном все составляющие остались прежними и не отличаются от прошлых моделей, таких как 21214. Об этом можно судить исходя из установки пружинно-гидравлической системы, которая на протяжении многих лет используется в механизмах ВАЗ.
Насос для перекачки воды, а также генератор приводятся в движение при помощи взаимодействия со шкивом, установленным на коленчатом валу и приводящим вышеупомянутые устройства в движение при помощи поликлинового ремня.
Стандартный ремень, используемый в двигателе Шеви Нива, имеет название «GATES» и порядковый номер 58436 5РК1888.
Его характеристики:
- стандартная длина ремня – 188,8 см;
- ширина ремня – 1,7 см;
- данный ремень имеет всего 5 клиньев.
К одной из самых заметных перемен в новом моторе относится измененная конструкция двигательного отсека и измененная балка моста. Изменение форм произошло из-за конструкционной особенности – отсутствия крепления редуктора переднего моста непосредственно к мотору.
Поэтому данный образец Нивы несовместим с деталями и креплениями из-под движка более ранних машин этого производителя.
Система забора воздуха на ВАЗ-2123
Новый образец автомобиля Шевроле Нива имеет совершенно новую систему забора воздуха. К главному отличию относится значительное увеличение объема воздушного фильтра, что можно заметить по значительно выросшему корпусу.
Также были конструктивно изменены такие элементы, как ресивер, впускные трубы и патрубок, замененный на дроссельный вариант.
Изменения претерпела и электронная составляющая автомобиля. Главное управление мотором осуществляется благодаря контроллеру «BOSCH» образца МР 7.9.7. В некоторых отдельных экземплярах устанавливали также систему «Январь» 7.2.
Это сказывается не только на удобном интерфейсе для пользователя, но и позволяет контролировать расход топлива за счет усовершенствованной системы контроля впрыска, имеющего попарно-параллельную конструкцию. Таким образом, данная машина имеет возможность соответствовать стандартам Евро-2.
Для понижения выброса вредных веществ из авто, можно установить систему фазированного впрыска бензина, что поможет поднять планку безопасности до уровня Евро-3 и в то же время оптимизирует использование топлива за счет более точной его подачи.
К остальным изменениям, связанным с работой двигателя Шевроле Нива можно отнести:
- Топливная рампа, использующая форсунку типа «SIEMENS»;
- Модуль зажигания остался прежним еще со времен ВАЗ-2112;
- Генератор, установленный на Шевроле Нива имеет порядковый номер 9402.3701-01. Конструкторы выбрали для него верхнее расположение;
- Для зажигания в машине используется стартер модели 5722.3708. Его главная особенность – наличие планетарного редуктора. Максимально возможная мощность – 1,55 кВ;
- Для защиты мотора был установлен кожух из пластика.
Неисправности ВАЗ-2123
| Причины | Как исправить |
|---|---|
| Не запускается двигатель | |
| Существует несколько основных причин проблем с запуском двигателя шевроле нива ВАЗ- 2123: 1. Сильное загрязнение топливопровода, ставшее причиной недостаточного попадания топлива в мотор; 2. Давно не заменялся фильтр в соединении между трубкой подачи бензина и движком; 3. Проблема с насосом подачи (не качает, закачивает недостаточно топлива). | В основном исправить возникшую проблему можно собственными силами: 1. Чтобы исключить засоренность топливной системы, нужно промыть водой или продуть сжатым воздухом; 2. Провести ремонт или замену установки для закачивания топлива; 3. Почистить или поменять фильтр. |
| Постоянно глохнет в движении или на холостом ходу | |
| 1. Отсутствие нужного уровня давления в системе подачи бензина (тоже справедливо для нивы с дизельным двигателем); 2. Проблемы с прибором регуляции работы на холостом ходу; 3. Попадания воздуха в шланги подачи топлива, нестабильная работа вентиляции картера мотора, попадание воздуха в усилители тормозов, которые по умолчанию должны быть герметичны. | 1. Проверить исправность насоса, провести ремонт или замену на новый; 2. Ремонт регулятора холостого хода самому провести довольно сложно, поэтому более легким решением будет его полная замена на новый; 3. При захвате воздуха в местах, где его быть не должно, стоит проверить все хомуты, подтянуть их, убедиться в отсутствии поврежденных шланг и креплений. |
| Мощность двигателя не соответствует номинальной | |
| 1. Проблема с дроссельной заслонкой, неполное ее открывание; 2. Также из-за неисправности электронной составляющей, а именно датчика положения дроссельной заслонки, могут возникнуть проблемы с подачей необходимого количества бензина в мотор; 3. Нерабочая или неисправная система зажигания в машине. | 1. Провести диагностику и регулировку дросселя. Для этого не нужно иметь особых навыков, что позволяет справиться с задачей любому автолюбителю; 2. При проблемах с электронными датчиками наилучшим решением будет полная их замена; 3. Проверить исправность свечей зажигания и наличия исправного аккумулятора. |
Тюнинг двигателя ВАЗ-2123
Есть несколько основных способов, которые помогут при помощи небольших перемен в конструкции движка поменять его характеристики и увеличить мощность.
Но не стоит ожидать каких-то высоких результатов из-за конструктивных особенностей механизма, выпускаемого отечественным производителем.
Поэтому непосредственно перед попыткой модифицировать ВАЗ-2123, стоит взвесить все за и против.
Все же существует несколько способов немного оптимизировать работу данного образца двигателя Шеви Нива:
- Первое, что стоит попробовать – увеличить ход поршня, благодаря чему увеличится объем с 1,7 до 1,9 л. Для этого необходимо произвести расточку для увеличения внутреннего диаметра гильз. Затем нужно осуществить подборку поршней и поршневых колец под новый размер. Также в мотор нужно установить коленчатый вал с удлиненными плечами и укороченные шатуны.Но замены КШМ и ЦПГ мотора будет недостаточно. Из-за увеличения объема необходимо повысить подачу горючей смеси в цилиндры и улучшить их вентиляцию. Поэтому изменениям подвергается еще и головка блока цилиндров (ГБЦ). Для этого нужно сделать расточку впускных и выпускных окон, заменить клапана на большие по диаметру. Также растачиваются и заменяются клапанные седла.
Еще можно полностью заменить выпускную систему, при этом увеличив диаметр выхлопных труб, и заменить катализатор на пламегаситель.
Важно! Данные изменения двигателя влекут за собой необходимость в перенастройке работы системы топливного питания, т. к. при штатных конфигурациях и увеличенном объеме, топлива, которое подается в цилиндры, будет не хватать. Т. е. нужно будет произвести чип-тюнинг.
Благодаря произведенным работам мощность увеличивается на 15%, что приводит и к увеличению потребления топлива.
- Следующее, на что можно обратить внимание при тюнинге двигателя Нива Шевроле – улучшить цилиндры для более эффективного использования замененного поршня. Для этого их будет необходимо расточить под ширину в 84 мм. Благодаря проделанной работе владелец авто получит еще большую вместительность двигателя в новой машине от Шевроле, достигающую 1,9 литра топлива. Но стоит учесть, что такие действия требуют частичной замены некоторых деталей в авто.
- Чтобы в двигателе Шевроле Нива ВАЗ-2123 получить дополнительную прибавку в мощности, нужно провести замену карбюратора на новый, поменять стандартные шатуны на более легкий аналог.
Замена клапанного механизма в ВАЗ-2123
Нужно запомнить, что тюнинг двигателя Нива Шевроле не принесет высокой прибавки к стандартным характеристикам машины, так как сам автомобиль и вся его конструкция направлены на обеспечение высокой проходимости, но не на высокие скорости.
Поэтому попытки провести замену клапанного прибора, чип тюнинг или установки моделей движков с других автомобилей не принесут желаемого результата, но потратят много сил, времени и денег владельца.
Конечно, тюнинг двигателя Шевроле Нива может принести и хорошие результаты, но только в случае улучшения характеристик тяги, что является главной особенностью и преимуществом машин данной марки.
Улучшения в работе благодаря тюнингу двигателя можно заметить на следующих примерах:
- Расточка стандартного поршня к большему диаметру поможет увеличить топливный объем двигателя. Таким образом повысив диаметр данной детали всего на 2 мм, двигатель сможет вмещать вместо 1,7 л уже 1,85 л, что является хорошим показателем для Нивы;
- Улучшение поршня в движке также увеличит показатель объема на 0,2 л;
- При полной замене поршневого механизма на вариант с диаметром в 88 мм позволит повысить вместительность до 2 литров.
Но стоит помнить, что любая попытка увеличить мощность двигателя за счет тюнинга, проводимого человеком с недостаточным для этого опытом и знаниями, может привести к проблемам и поломкам.
